Pese a la baja rentabilidad del servicio, SMyT abre la puerta a 47 nuevos taxis en Tlaxcala
La dependencia pretende incorporar mayores controles sobre la operación de los taxis.
Aunque el servicio de taxi ya no representa el mismo negocio rentable que en años anteriores, debido a la competencia del transporte público, los gastos de operación y la situación económica de los usuarios, la Secretaría de Movilidad y Transporte (SMyT) vuelve a abrir la puerta a la entrega de nuevas concesiones y proyecta incorporar hasta 47 unidades en nueve municipios del estado.
La autorización quedó establecida en una declaratoria de necesidad pública publicada en el Periódico Oficial del Estado, en su edición extraordinaria del pasado 30 de octubre, mediante la cual el Gobierno estatal justifica la ampliación del servicio bajo el argumento de atender zonas donde, asegura, existen dificultades para trasladarse por falta de transporte.
De acuerdo con el documento, las nuevas concesiones de taxi sin itinerario fijo se distribuirían de la siguiente manera: Teolocholco tendría el mayor número, con 10; Val’Quirico, siete; Emiliano Zapata, seis; Galerías Tlaxcala, cinco; Santa Apolonia Teacalco, cinco; Mazatecochco, cinco; mientras que Ixcotla, Tocatlán y San Francisco Tetlanohcan recibirían tres cada uno.
Sin embargo, la realidad es diferente a la de años anteriores hay menos viajes, competencia por el pasaje y costos cada vez más elevados para mantener un automóvil trabajando. Para muchos taxistas, completar la cuenta del día se ha convertido en una tarea complicada, por lo que la llegada de más unidades podría intensificar la disputa por los clientes.
Por ahora, los 47 permisos representan un máximo y no una entrega definitiva. La Secretaría tendrá que determinar, mediante sus evaluaciones, si las condiciones de cada zona justifican incorporar todas las unidades previstas. También deberá revisar las solicitudes de quienes busquen ingresar a esta actividad, bajo criterios que incluyen acreditar al menos cinco años de residencia en el municipio correspondiente.
Otro de los puntos que deberán cumplir los aspirantes es contar con vehículos modelo 2026, con preferencia para aquellos que utilicen tecnologías híbridas o eléctricas. La autoridad también plantea que las nuevas concesiones se distribuyan de manera equitativa entre mujeres y hombres, una condición que modificaría la composición de quienes participan en este sector.
A la par, la dependencia pretende incorporar mayores controles sobre la operación de los taxis. Las unidades deberán mantenerse disponibles durante todo el año, contar con cámaras enlazadas al C5i y sumarse a una plataforma digital bajo administración de la propia SMyT. Estas disposiciones implicarán nuevas exigencias para los concesionarios, tanto en materia de equipamiento como de operación.
